关于预混车间尾，残料的处理方式

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关于预混车间尾，残料的处理方式

自今年5月份以来，新预混车间正式投产。在生产工作中发现了一个问题，急需处理。主要问题是尾料，残料的的产生，经常出现一批料生产出来称重后尾料多或是根本就不足料。对产品质量造成了一定的影响。

首先，要明确问题产生的原因。经过一段时间的检查，原因有以下两点：

1.在称重载体时，我们是用手工称，分堆称重再合计总量，在计算时有误造成。解决方案：最好是一 次性称重。或是在纸上记录计算。还要每批多称重3KG左右，这是因为每个包装袋都有一定的量，要除袋重。

2.提升机余料没有排进，造成前后两批料一批多一批少。经过测试，需要2分钟空转运行才能完全把料送进混合机。解决方案：每批料要空转2分钟才能关闭。

3.提升机底座有残留。每次清理底座后底座有一定的空隙，大概有5KG左右的量 。另一个就是没开提升机就投料造成。解决方案：注意每周在清理底座后用载体清洗提升机管道和混合机，使其有一部分刮在底部形成保护。再一个就是不要带料开提升机，避免跳闸。

    通过以上方式处理后问题得以解决！

                                                                                                                                                         

逍客

说的很好！值得学习！请问楼主，预混料出现哈喇子味的原因？

yooboo

学习了  感谢楼主，其实操作方法上的一点一滴经验和细节直接决定操作水平，各个部门也一样。

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回复 逍客 的帖子

能说得具体点吗~~~是混合前就有的？还是储存一段时间才有的？你们是不是用油糠米糠一类的做载体？载体水分高或是库存时间长，用了发热的原料会发生这种情况

梦回三峡

王哥们是个有心人，总结得很到位。每批次适量多称载体，不光是因为有袋重，还有正常损耗的成分。这在不同的车间，有不同的称量范围。
另外，尾料和残料是很正常的事，只不过看控制的好坏，以及以怎么样的方式去处理好它。


补充内容：
他说的预混料出现哈喇子味，应该是储存一段时间后才有的现象。这其实是一种比较正常的现象。至于原因，想必在此的诸位都知道的。


补充内容：
另外，近段时间，双胞胎好像负面新闻不少啊。不过，很多人可能也无能为力。这是与企业高层有很大的关系。