破解73美元时薪之谜：谁造就了美国式汽车错误

和兴

美国汽车产业工人的工资曾备受华尔街批评，但工人们认为73美元并非实情。由此，谁该为汽车工业的未来付出，成为绕不开的核心。
1月11日，底特律气派而宽敞的COBOCENTER，2009年车展正式开展，大批汽车厂商云集。尽管时局不济，有些厂商并未来参加。但是底特律北美车展对于美国市场的重要性仍不言而喻，所以依然有大批汽车展商和经销商，和数千名记者云集此处。COBOCENTER里一片繁荣景象。
在通用汽车召开新车上市新闻发布会的时候，600名通用的员工，经销商高举“WESTAYHERE”，为总裁瓦格纳支持打气。他们衣服整齐，训练把现场的气氛哄托的热闹非凡。当VOLT开上舞台的时候，密歇根州的州长JENNIFER走上舞台的时候，现场更是欢声雷动。在底特律自己的堡垒里，通用汽车决定一洗在国会山的耻辱。
当会场内欢声雷动，数千人沉浸在对于未来的美好想象当中的时候。形成鲜明对比的是，在COBO会场之外的寒风中，有一小群示威人群举着牌子。很多人白发苍苍，穿着美国工人阶层所经常穿着的夹克。
“我们今天示威游行的主题是，绝不让步。”示威人群中的FRANKWARREN这样跟记者说。他在GM的一家工厂中已经工作了30年，现在已经退休。(所有姓名均为真实姓名)。最近国会要求，通用汽车所欠UAW工会的近200亿美元医保费用，有2/3要由通用汽车的股份来支付。也就是说，工会成员未来的医保支出，将可能会随着通用汽车的破产，而全部泡汤。UAW工会成员的本次示威，就是为了反正国会的这种要求。
“我们在这里抗议公司管理层的贪婪。作为UAW工会成员，我们绝对不可以为他们的贪婪而进行让步。”FRANKWARREN说。“趁今天车展举行，我们特意赶到这里来进行这场示威游行。”
底特律当天的最高气温只有零度，寒风凛洌，前一日的大雪更是让有些地方的积雪高达数英寸。但是这群中老年人依然举着示威标牌，在寒风中坚持了两个多小时。据组织者工会领袖WENDYTHOMPSON的数据，当天的这次小型活动，有150多位UAW工会成员参加，分别来自UAW不同的分部，也来自各大汽车公司的不同工厂。最远的一位，早上开了整整4个小时的车来参加这次活动。
作风强悍的UAW工会，一直处于汽车行业风暴核心的UAW工会，一直让外界争议不断的UAW工会，终于在街头的示威中被本报记者偶遇。以在随后的随访中，本报记者逐步揭开UAW工会组织神秘的面纱。种种UAW给外界留下的误解，随着采访的深入而得到了澄清。
“我们并没有反对自由贸易，反对全球化。我们只是要求公正贸易。我们并不抗议中国汽车工人抢走了我们的工作。我们要求的是，为什么中国工人不可以有跟我们一样的工资水平。“一位55岁的工会成员这样说到。
”其实UAW工会帮助了很多人。尤其是那些丰田本田工厂里的那些非工会成员。他们的工资为什么会有现在这样的水平？是因为UAW工会在抗争！”这位GM的工人说到。
当示威结束之后，记者随同示威的老人们，到达了一个廉价的酒吧。在这里，这些在寒风中坚持了两个小时的老人们，开始吃一点简单的点心，喝上一杯啤酒暖暖身子。整个酒吧，因为众多工会成员的到来，充满了一种家庭成员之间聚会的轻松和温情。
73美元小时工资详情
“73美元每小时？这个数字绝对是错误的。美国工人什么时候有过这么高的工资。”69岁的FEELEY老人说。