给它抗应激-降低猪运输损失!
在猪运输过程中,许多种刺激同时作用于机体引起神经中枢和下丘脑的兴奋,导致肾上腺皮质激素分泌功能加强,同时伴有一系列的神经、内分泌、代谢和血液形态学等方面的变化,以提高机体的适应性和抗应激能力。 
猪运输应激
运输时平均每车猪的碎死率达到10%。因产热多、散热少、体温升高、新陈代谢旺盛、氧化不全的中间代谢产物大量蓄积,引起脱水和酸中毒,促进疾病的迅速恶化。出现水盐代谢失调,造成组织缺氧。影响中枢神经系统对内脏的调节作用,心、肺代偿机能衰竭。最终导致窒息和心脏麻痹而死亡。
运猪损失
近年来,养猪业在中国已经越来越趋向于集约化,猪的运输也越来越普遍,运输是养猪生产中最重要的应激因素之一,在运输过程中由于驱赶,装卸,运输过程中的颠簸、冷热刺激以及拥挤和相互撕咬,动物对陌生环境的恐惧都存在着严重的应激反应。 
汽车运输的商品猪,都是肥猪。一般汽车厢内装猪的密度大,猪体因各种刺激引起的代谢增强,体温升高,散热量增高,对流散热困难,即使寒冷季节,也可以使车厢内温度上升1~ 3 ℃,在夏季随着运输时间的延长,车厢内温度可升高至40 ℃以上。由于产热多,散热困难,猪体大量出汗,导致高渗性脱水,血浆渗透压升高和尿量减少。体表血管扩张,心脏收缩加强,频率增加。在持续高热应激下,耐受力低、适应性弱的猪很快出现心力衰竭,脑供血不足,肺淤血、水肿, 全身循环淤滞,呈现虚脱状态,因得不到救治,往往死于车厢内。 商品猪运输应激综合征的临床症状是多种多样,形形色色的,运输及宰前常见的类型主要有以下3 种。 猝死型应激综合征 受强烈应激原的刺激,无任何临床病征而突然死例如,由于过度拥挤或惊恐,猝然死亡。其猝死机理,主要是在运输途中高度惊恐,神情紧张,交感——肾上腺系统受到剧烈刺激时活动增强,引起休克或循环虚脱所致。
急性应激综合征 通常见于运输途中的肥猪,主要为运输热应激、拥挤应激等所致,所表现为大叶性肺炎。病猪变现为全身颤抖,呼吸极度困难,皮肤潮红,出现紫斑,严重时全身青紫,有的出现脱毛现象,体温升高,黏膜发绀,肌肉僵硬,直至死亡。 慢性应激综合征 一般认为应激原强度不大,但持续或间断反复作用所引起的,反应轻微,易被忽视。如在运输途中,商品猪不断地作出适当的努力,形成不良的累积效应,致使其不能行走,共济失调、跋行,站立时四肢剧痛等。在车上就已不能站立或不能行走;或虽然站立,但不能行走,甚至走不了几步就出现剧痛,实质震颤,腹肌痉挛,抽搐倒地,待症状缓解并休息一段时间后,再强迫都不行走
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