制粒机主轴晃动的原因是什么

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　　问：制粒机主轴晃动的原因是什么?应该怎样处理?(山东客户)
　　答：造成主轴晃动的原因有以下几个方面：
　　(1)主轴尾部未收紧或收不紧;
　　(2)350及以上机型主轴花键与花键座配合间隙大，32及以下机型主轴尾部键槽与传动轴、传动轴与安全销座键槽配合间隙大;
　　(3)安全销与安全销套、安全销套与安全销座孔间隙大;
　　(4)主轴轴承花栏变形或轴承磨损;
　　(5)环模内孔失圆过大≥0.30;
　　(6)两个压辊间隙调整不均匀等;
　　解决办法：
　　首先检查主轴是否收紧，先拆去后面的加油系统，拆下主轴压盖，检查蝶形弹簧是否变形。若蝶形弹簧变平，应更换新的蝶形弹簧(蝶形弹簧数量及装配位置应与未拆装前一致)。然后把主压盖上的锁紧螺丝收紧，开机检查主轴是否晃动。
　　若还是晃动，则应拆下主压盖，用铜棒垫住主轴，用大锤把主轴往环模方向打出来，然后拆下主轴密封盖，检查主轴轴承是否完好。若间隙过大，应拆下轴承更换新轴承，再按顺序装上主轴锁紧。在装主轴过程中，应注意主轴轴承内圈位置应放正，才能把主轴装配到位。正常情况下，装配到位后，主轴两边端面与传动轮端面相差10mm左右。若检查出花键配合间隙大、键槽配合间隙大、安全销配合间隙大、环模内壁失圆等情况，则必须对以上部件进行更换。主轴装好后，开空机检查晃动情况。
　　主轴正常后，应正确调整压辊与压模的间隙，间距不能调成一边大一边小，这样容易造成主轴晃动，出料不畅，电流不稳等情况。
　　问：制粒机出现出料困难、产量低的原因主要有哪些?(江苏客户)
　　答：若使用的是新环模，首先检查一下环模的压缩比是否和加工的原料匹配，环模压缩比过大，粉料通过模孔的阻力大，颗粒压出来太硬，产量也低;环模压缩比过小，颗粒压出来不成型，必须重新选用环模压缩比再检查环模内孔的光滑程度和环模是否失圆，劣质环模因为环模内孔粗糙，环模失圆而导致出料阻力大，颗粒不光滑，而且出料困难，产量更低，因此必须使用优质环模。
　　若环模使用一段时间，必须检查环模内壁锥孔是否磨损，压辊是否磨损，如磨损严重可以把环模加工修理，对磨损的锥孔重新锪孔，压辊磨损必须更换，环模锥孔磨损对产量有很大的影响。
　　环模与压辊间隙需调整正确，生产畜禽料时一般间距为0.5mm左右为宜，间距太小会使压辊摩擦环模，缩短环模使用寿命，间距太大会造成压辊打滑，使产量降低。
　　注意原料调质时间和质量，尤其是要控制入机前原料的水份，原料在调质前水份一般为13%，如水份偏高，原料经调质后水分过高(水分≥16%)，会出现模内打滑现象，不易出料。
　　应注意原料的粉碎细度应与模孔直径匹配，小颗粒饲料的原料粉碎细度应更细一些。同时也要保证蒸汽的质量与温度，若蒸汽质量差(含水多的不饱和蒸汽)及调质温度低，均会影响粉料的熟化效果而降低产量。
　　要检查原料在环模内的分布情况，不能让原料跑单边，如发生类似情况，必须调整大小喂料刮刀的位置，让原料在环模内分布均匀，这样既可延长环模使用寿命，同时出料也更顺畅。
　　llp1234567 于 2010-8-12 12:07 补充以下内容
　　cpm制粒机，齿轮连接，传动箱、压制室噪声特别大。压辊有时候还跑出来，到环模减压槽那边。

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对环模制粒机轴承的分析

环模制粒机转子轴承的转动形式为：主轴静止，转子在动力作用下旋转，转动载荷作用在轴承外圈，在该转动情况下，轴承外圈与外壳通常采用紧配合即过盈配合, 滚动轴承内、外圈的配合选取和径向工作游隙大小对环模制粒机转子轴承的正常运行起很重要作用。
滚动轴承在使用过程中按照轴承外圈工作条件的不同可以分为：外圈相对于载荷方向静止和外圈相对于载荷方向旋转。对于后者，轴承内圈相对于载荷方向静止，转动载荷作用在轴承外圈，环模制粒机转子的轴承为该转动形式。图1所示为环模制粒机的转子组件，其中，主轴静止，转子在动力作用下旋转，转动载荷作用在轴承外圈。对于该传动形式的轴承通常其外圈与外壳采用紧配合即过盈配合。环模制粒机在使用过程中其转子轴承会出现温升过高、轴承磨损严重和寿命短等现象。
    滚动轴承内、外圈的配合和径向工作游隙对轴承寿命、温升、噪音等有很大的影响。以下对滚动轴承内、外圈的配合和径向工作游隙进行分析。
1 配合
1.1 轴承外圈与外壳孔的配合
轴承外圈与外壳孔的配合为过盈配合，但选用较小过盈量安装时，外圈受载荷旋转时，轴承滚动体与滚道产生磨擦，轴承和外壳都要受热膨胀，但由于膨胀系数和散热速度的不同，当外壳膨胀程度大于轴承外圈时，过盈量会减小，轴承外圈和外壳孔间会产生沿圆周方向有害的相对滑动，这种现象称为蠕变现象，一旦发生蠕变，在配合面上就会发生明显的磨损和轴承外圈或外壳损伤。因此，轴承外圈与外壳孔的配合必须满足最小过盈量Ymin。
另外，过盈量也不宜过大，轴承在工作负载的作用下，会引起轴承径向游隙减小，游隙减小会引起轴承发热，温度升高，同时，过盈量偏大也会给轴承的安装和拆卸带来困难，因此，应该根据所受载荷情况选择适当的过盈量。
1.2 轴承内圈与轴的配合
通常轴承内圈与轴配合为间隙配合，配合间隙的大小取决于轴承所受载荷、轴承外圈与壳孔的配合以及轴承游隙的选择，同时，内圈与轴的配合也会影响轴承径向工作游隙。
2 径向工作游隙
游隙是滚动轴承配合的一个重要的参数，它直接影响轴承的载荷分布、振动、噪声、磨损、温升、使用寿命和机械运转精度等技术性能。轴承基本额定动负荷是随着游隙大小而变化的。工作游隙过大，受力的滚动体个数减少，轴承承载能力会降低，滚动接触面应力增大，轴承的运转精度下降，振动和噪声增大，轴承使用寿命缩短；工作游隙过小，会引起轴承发热，温度升高，甚至使轴承在运转过程中发生咬死现象。
滚动轴承径向工作游隙的影响因素：
① 轴承外圈与外壳孔为过盈装配，因此，在配合面处产生装配应力，外圈发生弹性变形，外圈内滚道向内收缩，从而引起径向游隙减小；
② 工作负载作用下，转动载荷作用在轴承外圈，径向力使外圈产生弹性接触变形而收缩，从而引起径向工作游隙减小；
③ 轴承工作时因温度升高对径向工作游隙的影响，温度升高使得轴承内圈发生膨胀，使得径向工作游隙减小；轴承外圈和外壳都要受热膨胀，但由于材质的不同使得膨胀系数不同，以及散热速度影响二者膨胀程度，外圈膨胀小于外壳，径向工作游隙减小，反之，径向工作游隙增大；
④ 轴承在运行时,润滑脂会在滚动体与内、外圈形成弹性流体动压油膜承担负载,油膜厚度的存在会使径向游隙减小,动压油膜厚度跟润滑脂的粘度有关。
3 实例应用
某型号环模制粒机,主轴轴颈d,外壳内孔径D,轴承为SKF球面滚子轴承,轴承标准游隙95~145 μm，主轴轴颈d的上偏差0，下偏差-25 μm，外壳内孔径D的上偏差-14 μm，下偏差-60 μm。轴承外圈与外壳内孔为过盈配合，轴承内圈与轴的配合为过度配合，设备在使用过程中，会出现轴承温升过高、轴承使用寿命短等现象。对转子主轴轴颈d的公差带作了修正，改为间隙配合，情况得到改善，轴承温升在正常范围，轴承运转正常。
原因分析，由于初始轴承外圈与外壳孔为过盈配合，内圈与轴为过度配合，轴承在工作负载作用下，径向力使外圈产生弹性接触变形而收缩，从而引起径向工作游隙减小；内圈在径向力作用下产生收缩变形，径向工作游隙增大，但由于最初为过度配合，变形很小，径向工作游隙增加量很小，此时径向工作游隙小于轴承正常运转所需的最小游隙，因此，出现轴承温升过高现象。增大轴承内圈与轴颈配合间隙后，内圈在径向力作用下产生收缩变形，径向工作游隙增大，此时径向工作游隙满足轴承正常运转所需的最小游隙，当轴承经过一段时间的运行磨合，使轴承内、外圈轴的温度相对稳定，径向工作游隙也随之稳定，最终轴承达到稳定运行。因此，选取合适的轴承内圈与轴颈配合间隙大小对环模制粒机转子轴承的正常运行是十分必要的。
4 小结
滚动轴承内、外圈的配合选取和径向工作游隙大小对环模制粒机转子轴承的正常运行起很重要作用，以上影响因素间存在相互影响，因此在做类似结构设计时，根据轴承的承载情况，确定合适的轴承径向游隙大小，要综合考虑轴承内、外圈在过盈配合安装以及径向力作用下的弹性变形，温升引起的轴承内、外圈及外壳的膨胀，动压油膜厚度等因素对轴承径向游隙的影响，选取合适的轴承外圈与壳孔的配合、轴承内圈与轴的配合。

xszlbhs

受教了，3Q~

dny

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回复 8# jamasbond


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