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悲惨的大豆:躲过了中美贸易战,却没躲过新冠肺炎

2129 3 原作者: 王喜文 来自: 智造智
简介
2018年中国进口石油高达4亿吨,我国对外依存度高达70%;2018年中国进口芯片超3100亿美元,我国对外依存度高达80%;然而,我国对大豆进口依赖更甚,对外依赖度已经接近90%。

2018年中国进口石油高达4亿吨,我国对外依存度高达70%;
2018年中国进口芯片超3100亿美元,我国对外依存度高达80%;
然而,我国对大豆进口依赖更甚,对外依赖度已经接近90%。

1、两年前艰难克服贸易摩擦

2017年,世界大豆出口总量为1.47亿吨,其中美国出口5900万吨,是最大的出口国;其他国家出口8800万吨,主要是巴西和阿根廷。我国进口大豆9553万吨,其中来自巴西5093万吨(占53%),美国3286万吨(34%),阿根廷658万吨(7%),乌拉圭257万吨(3%)。

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据美国有关部门的数据,2017年,美国大豆总产量近1.2亿吨,出口5900万吨,其中3286万吨出口到中国。美国大豆种植农民(soybean farmers)约30万,主要分布在伊利诺伊、衣阿华、明尼苏达、北达科他、南达科他、印第安纳、密苏里等中部各州,占美国农场总数的15%左右。

与此同时,我国每年大豆进口数量还大幅度增加,近10年来,平均每年增加650万吨左右。我国2017年国内大豆生产为1455万吨,历史上最高纪录不到1700万吨。

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从这些数据看,中国如果不从美国进口大豆,那么,即便把所有其他国家出口的大豆都买来,也不够我国的进口需求。

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2018年7月6日,中美贸易战开战当天,一艘名为“飞马峰号”(Peak Pegasus)的货轮,满载着7万吨美国产大豆,一直超高速行驶,希望赶在当天中午12点01分之前到达大连港,以避免25%的加征关税。

一艘万吨轮,25%的税,就是4000万人民币。如果是美方缴付,美国公司很可能亏损;如果是国内企业缴付,那也是一笔不菲的额外开支。中国社交媒体上,满屏都在为大豆君加油。中国人确实善良,这也让人看到贸易战的惨烈后果。

但很可惜,据说大豆船紧赶慢赶,还是没能及时到达。因为如果下午靠岸的话,它就成了第一艘赶来交税的大豆货轮。这毫无疑问是2018年最可怜的货轮,但它的故事还没有结束。按照英国《卫报》的最新报道,过去一个多月,这艘货轮一直在中国附近海域转悠,既没有进入中国境内交货,也没有走得太远,只是每天眼巴巴地看着中国大陆……

这篇报道还配发了一张“飞马峰”的运行轨迹图,真就在海里打转,朝东走几公里,然后转向朝西再走几公里,似乎还充满着无限期待,等待着事情的转圜。根据这篇报道,这艘倒霉的货船隶属于摩根大通资产管理公司,船上的大豆属于一家荷兰农产品进出口公司。但因为突发状况,货物主每天要支付1.25万美元的租金,一个月下就要额外支付40多万美元。

因为如果进入中国交货,那必须缴纳几千万的税收;转身返回美国,美国大豆价格正暴跌,关键还卖不出去;卖到其他地方如欧洲,且不说高昂的运输费用,欧洲人哪有这么大的胃口呢?

但是,当时,中美贸易战并未影响全球大豆的供求关系,而只是影响大豆在全球的分配和贸易结构。中美两国的贸易战导致大豆贸易的国际格局发生变化。由于中美两国相互加征关税,美国产大豆的对华出口自2018年7月之后急剧减少,面向欧盟、中国大陆以外的其他亚洲地区和大洋洲的出口则大幅增加。美国大豆的价格降至约10年来的最低水平。另一方面,由于我国增加了巴西、阿根廷的大豆进口。成为中国的替代货源之后,巴西大豆的价格则大幅上涨。甚至发生以下情景:巴西贸易商将从美国采购大豆,作为“二道贩子”再转卖给中国。或者是巴西和阿根廷加工商从美国进口大豆,再把加工出的豆粕和豆油出口到中国。

2、两年后如何克服粮食危机

从进口渠道看,我国大豆一直以来的进口来源地主要是巴西、美国、阿根廷等国家。

近两年,随着中美贸易战的发生,我国进一步拓展了大豆进口来源地,从俄罗斯、乌克兰、哈萨克斯坦、埃塞俄比亚等国家进口一部分大豆。俄罗斯每年出口到中国的大豆约为80万吨至90万吨。

然而,近期,国际大豆和豆粕市场出现较大波动。毫无疑问,疫情冲击是部分国家对大豆供应预期趋紧甚至恐慌的主要原因。
继巴西、阿根廷因新冠肺炎疫情防控出现封港和罢工等传言之后,一度引发国际大豆和豆粕市场出现较大波动。近日,又传出了俄罗斯将在6月份前暂停对中国出口大豆的消息。

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3、要毛豆,也要豆腐,还要豆粕

未来,国产大豆的数量可能会增加一些,但也不会很多,主要受到土地面积的限制。主要大豆生产地区黑龙江省,现在大豆的面积已经超过4000万亩,进一步扩大的潜力不大。其他地区,种植大豆的收益不如其他产品(主要是玉米),因此,也不太可能扩大很多。

我国现在的大豆进口数量,如果靠国内生产,把东北和华北地区的所有土地都拿出来,也不够。更进一步说,大豆单产水平低,属于土地密集性产品,多进口大豆,是符合比较利益原则的。

最值得警惕的,是防止豆粕价格上涨引起肉类生产下降,产生较大的肉类价格波动。所以,我们要及时研究如何扶持国内畜禽业发展,减少大豆进口加税对畜禽生产的不利影响,尤其是要防止成本变化与猪肉生产周期相叠加,导致猪肉类价格大幅度上涨。
尤其需要注意的,可能不是对豆腐等豆制品的直接影响,而是对畜禽生产的影响。中国大量进口大豆的原因在于中国豆粕需求的强劲。进口大豆不是消费品,而是加工成为植物油和豆粕。其中,豆粕是生产资料,是最重要的蛋白饲料来源。豆粕价格升高,就会影响农民养猪养鸡的积极性。如果豆粕价格上涨过高,引起猪肉和家禽生产的减少,必然会引起猪肉和禽肉价格上涨。

如果这种变化,与生猪自身的蛛网波动周期相叠加,就会产生很大的影响。我国居民猪肉消费的弹性很小,一个不大幅度的数量变化,就会引起一个很大幅度的价格变化。2006~2007年间,猪肉产量减少了363万吨,减产幅度不到8%,而价格上涨的幅度却很大,在60%以上。

中国豆粕饲料用量已经从2000年的1500万吨增加至2017年7297万吨,近几年也维持持续稳定增长,2017年豆粕饲料用量较2016年6759.6万吨增加7.95%,而同期豆油消费仅增加0.8%。其次是豆粕供应量大,是来源稳定的蛋白质饲料原料,没有其它的农产品补上豆粕的空缺,豆油则可用菜油、棕榈油替代,油脂整体供过于求。最后豆粕供应对猪、禽、水产、牛羊等养殖行业均有影响,涉及国内肉蛋奶产量,影响面比油脂广,因此豆粕才是中国进口大豆中包含的刚性需求。

豆粕作为一种高蛋白质原料,无需经过脱毒即可用作饲料,是畜禽养殖的重要原料。据统计,每年80%以上的豆粕产量用于家禽和猪的饲养。豆粕中富含的蛋白质及多种氨基酸是家禽和猪的主要营养来源,只有当其它粕类单位蛋白成本远低于豆粕时,才会考虑使用其它粕类作为替代品。

最近几年来,豆粕也被广泛应用于水产养殖业中。豆粕中含有的多种氨基酸能够充分满足鱼类对氨基酸的特殊需要,由于捕捞过度原因,造成世界鱼粉减产,豆粕已经开始取代鱼粉,在水产养殖中发挥越来越重要的作用。

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所以,大豆进口来源过于单一的问题,一定要引起重视。既然我国大豆长期依赖进口,努力促进大豆进口来源的多元化就成为了一个现实的问题。过于依赖美国也不能过于依赖巴西,也不能过于依赖俄罗斯。万一这些国家疫情加剧或政治环境发生变化,势必影响国内的大豆供应增加,都将造成很严重的损失。

文章来源:智造智库,王喜文

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最新评论

引用 dawei9989 2020-5-9 20:26
大豆君还是很可爱的称呼啊,哈哈

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